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7月16日10时30分，编有8个冷藏集装箱的货品列车满载冻品、新鲜蔬菜从中铁天津集装箱中心站动身，驶向成都城厢站。这是自天津港开行的首趟整列多式联运冷藏集装箱货品班列，标志天津港世界冷链海铁联运敞开新脚步，将有力推进天津口岸冷链物流系统完善、冷链物流服务功用延伸，强化天津港世界冷链对中西部的辐射才能。
本次冷链运送选用插电式冷藏箱，可控温度范围在-26℃——26℃，由1台发电车为8台冷藏集装箱不间断供电。这种运送方法具有运量大、温控性能好、运送间隔长、运送经济性好等长处，极大降低了社会物流本钱，防止资源糟蹋，对扩大内需、繁荣商场具有极端重大意义。
作为全国进口冻品的中心枢纽港，今年以来，天津港继续完善基础设施，提高冷箱接卸才能，形成了接卸流程完善、作业效率高、输运时间短、物流本钱低、堆场冷箱仓储才能齐备等优势；为推进世界冷链海铁联运，天津港世界物流等相关企业与中铁天津集装箱中心站深度协作、共同对周边商场进行调研，了解客户的实在需求，凭借港口资源和区位优势，将铁路冷链运送向现代化物流推进，终究促进该班列的发运。
据了解，该班列首班装运货品大多数来源于天津港区各冷链仓储企业及唐山乐亭蔬菜基地，现在方案每月开行10列，160TEU；下一阶段将到达每月开行15列，240TEU。
未来，天津港集团将加速冷链工业布局，推进世界冷链工业集合和集群开展，全力打造中国北方世界冷链物流中心和世界冻品交易中心，培养以港口为中心的进口冷链生态圈。
