中商情报网讯：在新冠疫情居家隔离之下生鲜电商迎来井喷式发展，冷链物流慢慢的变成了保障民生和链接全球生鲜食品的重要通路。食品冷链、医药冷链市场方兴未艾，冷库基础设施慢慢的变成了物流新基建的重要内核。从冷库的服务对象来看，冷链物流最重要的包含食品冷链、医药冷链以及其他特种物品冷链。目前，市场上的冷库资源以食品冷库为主，医药冷库通常由大型医药公司自建居多，专业的第三方医药冷库占比较低。
从冷库建设规模来看，在2015年国家层面提出实施城乡冷链物流基础设施补短板的要求后，我国冷链基础设施建设快速推进。国家商务部多个方面数据显示，2019年全国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，同比增长15.6%。据中物联冷链委预测，2020年我国冷库容量达突破7080万吨，同比增长17.1%。中商产业研究院预测，2022年我国冷库总量将达8492万吨。
与发达经济体相比，中国的冷库容量仍显不足。全球冷链联盟的多个方面数据显示，2020年中国冷库总容量为1.31亿立方米，较2018年增长约25%。但城市居民人均拥有的冷库容量不足0.15立方米，约美国四分之一，市场发展空间广阔。
从冷库的温区分布来看，冷冻库占比高达70%，是冷库的主要温区，大多数都用在存储冷冻食品；冷藏库占比约为25%，大多数都用在存储生鲜及短保物品；部分冷库依据业务要设计了恒温库及其他温区，用于存放特定物品。
与发达国家相比，我国的冷链硬件设施依然缺乏，设备分布不均，冷链基础设施大多分布在在沿海地带和一线发达城市；然而,承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏，发展相对滞后。根本原因有三点：一是城市人均冷库容量偏小,低于发达国家水平；二是冷库容量地域分布不均；三是冷库企业分布不均。
根据中物联冷链委，2015-2020年我国冷库行业容量整体增速超过10%，其中2020年容量达7080万吨，同比2019年增长17%，主要冷库资源需求集中于山东广东上海等地。许多一线城市如北京天津、上海等冷库时常处于满租甚至爆仓状态，冷库资源较紧张，而一些二线城市如合肥、长沙、太原等有时却出现供大于求的现象。
数据显示，我国华东地区冷库容量占比最大，达37.2%；其次为华中地区，占比达15.4%；华北地区及华南地区占比分别达12.3%、10.2%；东北、西南、西北地区因地区寒冷，冷库需求较低，因此冷库容量占比均不足10%。
由于生鲜电商推动行业发展，2020年我国16个主要城市冷库成交面积达50.8万平方米，较2019年翻番，2021年前三季度的冷库租赁成交面积已超越2020年，达52.6万平方米。
根据世邦魏理仕最新的投资者调研报告，对冷链物流的投资意向翻了近一倍，这是疫情后生鲜和医药冷链需求的爆发式增长在投资市场的直接体现，与此同时自2020年起冷库投资交易也日趋活跃，境内外资本纷纷加快脚步布局冷库市场，在黑石收购的44亿大湾区物流资产中就包含一处8万吨冷库项目。
因此，相比普通高标库，冷库投资和建造更复杂，管理和运营更精细化，收入更多元，对投入资产的人而言其前期项目投入更大。同时，不一样的冷库其可投资性也大相径庭，从投资方面出发，功能型冷库（如配送型冷库和分拨型冷库等）承担存储、分拨、配送和加工等功能，更具通用性，可投资性更强。
有的工程商缺膨胀螺丝、槽钢，甚至升降机北京黎达都能提供。北京黎达的工厂还有共享办公室，能为与他们合作的工程商提供一切便利
栖霞市场监督管理局执法人员在日常监督检查中发现，栖霞市某冷库在其厂内的特定种类设备作业人员涉嫌违反作业规程，执法人员现场对该单位下达特定种类设备监察指令书，责令该单位改正
4月28日，15吨沃尔玛冷冻大黑虎虾从深圳西部港区“抵达”华南冷库，标志着外运冷链深圳公司蛇口华南冷库经过全面扩容升级改造，正式重新投入到正常的使用中。
