首农天津港项目分两期施行:一期以生果进口为主,项目占地面积5.6万平方米,冷库建筑面积14000平方米,展开进口生果仓储、通关及物流配送等服务,一起展开进口生果交易等事务;二期由进口生果扩大到整个进出口食物范畴,建造成为集食物进出口交易、食物归纳展示厅、港口服务、仓储服务、分拨、配送等功能于一体的大型食物进出口流转基地,打造北方食物进出口快速通道。
原题:首农天津港建冷链物流基地进口生果物流成本可下降2/3 上架时刻可缩短3至5天
本报讯(记者高玉)下一年,北京市民有望吃上更新鲜、更廉价的进口生果。本月底,首农集团在天津港建造的5.6万平方米冷链物流基地开工,一期估计年末竣工。项目建成之后,北京及北方地区进口生鲜农产品依靠上海和广州的局势将得到缓解,生果等农产品上架时刻可缩短3至5天,物流成本可下降2/3。
目前我国进口生果90%以上由上海、广州等南边港口入关,一般要1至3天,再运到北方地区,需较长时刻和较高费用。
2013年7月,天津东疆保税港区获批成为进口生果指定口岸,极大的提升了天津港生果甚至整个农产品范畴的通关功率。
“曾经,经过天津港食物进口通关时刻慢,需求5至7天。现在只需求1至2天。通关后几个小时内就可运到北京的各大超市,比较从广州、上海进口,上架时刻可缩短3至5天。”天津港首农食物进出口交易有限公司总经理宗祎表明。
对生果来说,每节约一天时刻,口感都不相同。而从天津港进口生果,物流时刻大大紧缩,成本可下降2/3。
“一个四十尺低温打冷集装箱,广州到北京的运费为18000元左右,上海到北京的运费为13000元左右,而天津到北京仅为3000元。”宗祎介绍。
首农天津港项目分两期施行:一期以生果进口为主,项目占地面积5.6万平方米,冷库建筑面积14000平方米,展开进口生果仓储、通关及物流配送等服务,一起展开进口生果交易等事务;二期由进口生果扩大到整个进出口食物范畴,建造成为集食物进出口交易、食物归纳展示厅、港口服务、仓储服务、分拨、配送等功能于一体的大型食物进出口流转基地,打造北方食物进出口快速通道。
近三年,北京商场进口生果金额以每年50%的速度增加,而2012年北方地区进口食物金额约为537.2亿美元,其间进口生果金额约为18.4亿美元。首农项目满负荷达产后年服务性经营收入4.5亿元,交易收入有望打破30亿元。直接带动食物进出口交易总额有望超越300亿元,构成京津冀联动的食物进出口供应链和商业圈。
本报讯日前,北京市查验检疫局和天津查验检疫局一起研制的京津转检体系正式运转,大力提升了京津两地转检货品通关效能,每批货品通关时刻缩短了1至2天。
近年来,京津转检货品逐年上升,为进一步加速区域通关一体化建造,京津两地的查验检疫部分在原有的转检形式上立异开展,研讨开发了电子化转检体系。该体系的意图是完成京津转检货品从天津港入境,在北京平谷世界陆港施行查验检疫的进口货品通关电子化、一体化。
以往京津转检的传统操作形式是,企业需持加盖了北京市查验检疫局专用章的纸质货品转检申请书和提货单,在天津口岸处理转检事务。现在企业只需经过企业端软件或短信成功申报后,凭电子信息和提货单即可在天津口岸处理转检事务。