在超市买的冰淇淋吃的时分，常常会发现用勺子挖半响挖不动，为什么？因为，冰淇淋在运送进程中先消融过，然后再被送进冷柜冻起来，造成了这种现象。
事实上，这样的现象不只出现在冰淇淋身上。“但凡需求冷冻冷藏的产品，也便是现在无论是电商仍是实体零售商都在抢夺的生鲜商场，都可能会因为冷链运送和保存进程中有必定的问题，而影响口感乃至质量。”南京市商务局副局长张雁宁说。
在生鲜以联营为主的阶段，各大超市大多凭借各大厂家的冷链体系对日配低温产品进行配送。可是，为节省物流本钱，厂家有时会会集起来一周配送一两次，这关于一些保质期较短的产品来说，无疑缩短了出售时刻，一起也会导致生鲜产品新鲜度不行，给门店出售带来很大压力。
生鲜，是传统超市完成差异化运营，抗击电商的利器。为推进生鲜从联营向自营转型，“傲娇”的传统超市开始自搭大型冷链物流渠道。苏果马群物流园内的10000平米左右的冷链渠道将投入到正常的运用中，可满意南京周边100公里规模大中型门店生鲜及日配低温品的配送需求。
只要源头采“鲜”，中心保“鲜”，门店才干卖“鲜”。业内人士指出，从源头采鲜来说，品控、质管、物流等部分协同加强对上游供货商冷链的办理，严把收货关，对温度不合格的产品，回绝收货。关于基地直采的生鲜产品，要求供货商做好源头保鲜，在冷藏条件下运送。中心保鲜阶段，主要是根据产品的特性，在冷链渠道的不同温层里对产品进行分拣、装箱作业，有用补偿曾经温度规范规划单一的缺点，对生鲜产品的鲜度操控完成精细化办理，也相应减小了因为温度高带来的损耗。
关于生鲜产品，物流进程中阻滞时刻的添加则意味着产品鲜度的下降。为了可以更好的确保生鲜产品在物流逗留的时刻最短，物流部分力求科学规划库房布局，合理规划工艺流程，使物流作业环节最简，作业时刻最短，然后用冷藏车用最快的速度配送到门店去。
据苏果泄漏，马群物流冷链低温改造仅仅快速满意当时火急的生鲜冷链物流需求的阶段性行动。鉴于公司网点和出售散布，以及物流设备现状，未来苏果会在南京或周边新建一座集出产、加工、配送功用于一体的多温层、全品类的大型归纳物流基地，以匹配战略需求。（新华日报 记者宋晓华）
